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<!DOCTYPE html>

<title>Crewe Works</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Crewe Works</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="padding-left:0.5em; padding-right:0.5em; color:#202122;">Crewe Works

</th></tr>

</p>

</td></tr>

<tr>

<th>Bauzeit

</th>

<td> ab 1840

</td></tr>

<tr>

<th>Eröffnung

</th>

<td> 1843

</td></tr>

<tr>

<th>Schließung

</th>

<td> teilweise ab 1980er Jahren

</td></tr>

<tr>

<th>Betreiber

</th>

<td> <a href="Grand_Junction_Railway" title="Grand Junction Railway">GJR</a> (1840–1846)<br><a href="London_and_North_Western_Railway" title="London and North Western Railway">LNWR</a> (1846–1922)<br><a href="London%2C_Midland_and_Scottish_Railway" title="London, Midland and Scottish Railway">LMS</a> (1923–1947)<br><a href="British_Railways" class="mw-redirect" title="British Railways">BR</a> (1948–1980er)<br><a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> (seit 1990er Jahren)

</td></tr>

<tr>

<th>Ort

</th>

<td> <a href="Crewe" title="Crewe">Crewe</a>, <a href="Cheshire" title="Cheshire">Cheshire</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Land

</th>

<td> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Region

</th>

<td> <a href="North_West_England" title="North West England">North West England</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Fläche

</th>

<td> ursprünglich ca. 12 000 m² (1840)

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Crewe Works</b> waren ein Hersteller und <a href="Ausbesserungswerk" title="Ausbesserungswerk">Ausbesserungswerk</a> für <a href="Schienenfahrzeug" title="Schienenfahrzeug">Schienenfahrzeuge</a> in der <a href="England" title="England">westenglischen</a> Stadt <a href="Crewe" title="Crewe">Crewe</a>. Sie wurden 1843 von der <a href="Grand_Junction_Railway" title="Grand Junction Railway">Grand Junction Railway</a> (GJR) eröffnet, 1846 durch die <a href="London_and_North_Western_Railway" title="London and North Western Railway">London and North Western Railway</a> (LNWR), 1923 durch die <a href="London%2C_Midland_and_Scottish_Railway" title="London, Midland and Scottish Railway">London, Midland and Scottish Railway</a> (LMS) und 1948 durch die <a href="British_Railways" class="mw-redirect" title="British Railways">British Railways</a> (BR) übernommen. Mehr als 8000 Lokomotiven entstanden in einer Zeitspanne von beinahe 150 Jahren am Standort Crewe. Große Teile der Crewe Works wurden in den 1980er Jahren stillgelegt und abgerissen. Das verbliebene ehemalige <a href="Stahlwerk" class="mw-redirect" title="Stahlwerk">Stahlwerk</a> wird heute vom <a href="Frankreich" title="Frankreich">französischen</a> Konzern <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> zur Instandhaltung von <a href="Drehgestell" title="Drehgestell">Drehgestellen</a> und <a href="Fahrmotor" title="Fahrmotor">Fahrmotoren</a> genutzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Grand_Junction_Railway">Grand Junction Railway</h3></div>

<p>Nach der Übernahme der Chester and Crewe Railway im Jahr 1840 begann die <a href="Grand_Junction_Railway" title="Grand Junction Railway">Grand Junction Railway</a> (GJR) in <a href="Crewe" title="Crewe">Crewe</a> mit dem Bau eines Werkes für die Herstellung und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen.<sup id="cite_ref-crewehc_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-crewehc-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 20. Oktober 1843 verließ die 1A1-<a href="Schlepptender" title="Schlepptender">Schlepptenderlokomotive</a> 32 „Tamerlane“ als erste Lokomotive die Crewe Works.<sup id="cite_ref-crewehc_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-crewehc-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Werkstätten gewannen rasch an Bedeutung, wozu 1845 auch die Eingliederung der <a href="Liverpool_and_Manchester_Railway" title="Liverpool and Manchester Railway">Liverpool and Manchester Railway</a> (L&MR) in die GJR beitrug.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="London_and_North_Western_Railway">London and North Western Railway</h3></div>

<p>1846 wurde das Werk durch die <a href="London_and_North_Western_Railway" title="London and North Western Railway">London and North Western Railway</a> (LNWR) übernommen, die bei der <a href="Fusion_(Wirtschaft)" title="Fusion (Wirtschaft)">Fusion</a> der GJR mit der <a href="London_and_Birmingham_Railway" title="London and Birmingham Railway">London and Birmingham Railway</a> (L&BR) sowie der <a href="Manchester_and_Birmingham_Railway" title="Manchester and Birmingham Railway">Manchester and Birmingham Railway</a> (M&BR) entstanden war. Schon bald wurde die Wagenproduktion an andere Werke abgegeben, während sich die Crewe Works auf den Lokomotivbau spezialisierten. <a href="John_Ramsbottom_(Ingenieur)" title="John Ramsbottom (Ingenieur)">John Ramsbottom</a>, Erfinder des ersten betriebstauglichen <a href="Sicherheitsventil" title="Sicherheitsventil">Kesselsicherheitsventils</a> und der <a href="Trog_(Eisenbahn)" title="Trog (Eisenbahn)">Trogbetankung</a>, wurde 1857 <a href="Locomotive_Superintendent" class="mw-redirect" title="Locomotive Superintendent">Locomotive Superintendent</a> der Northern Division der LNWR, 1862 <a href="Chief_Mechanical_Engineer" class="mw-redirect" title="Chief Mechanical Engineer">Chief Mechanical Engineer</a> der gesamten Bahngesellschaft. In dieser Funktion setzte er sich für die <a href="Standardisierung" title="Standardisierung">Standardisierung</a> von Werkzeugen und Bauteilen ein und ließ außerdem eine <a href="Schmalspur" class="mw-redirect" title="Schmalspur">schmalspurige</a> <a href="Werksbahn" title="Werksbahn">Werksbahn</a>, die Crewe Works Railway, erbauen, die 1862 eröffnet, bis 1878 schrittweise ausgebaut und bis 1932 betrieben wurde.

</p><p>1862 übernahmen die Crewe Works die Lokomotivproduktion der Wolverton Works. Aufgrund des steigenden Platzbedarfs entstanden weitere Werkstätten entlang der <a href="North_Wales_Coast_Line" title="North Wales Coast Line">North Wales Coast Line</a>.<sup id="cite_ref-crewehc_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-crewehc-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die ursprünglichen, nun als Crewe Old Works bezeichneten Anlagen nutzte die LNWR weiterhin für die Reparatur von <a href="Dampflokomotivkessel" title="Dampflokomotivkessel">Lokomotivkesseln</a>.<sup id="cite_ref-crewehc_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-crewehc-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zur Versorgung der Crewe Works entstanden eigens ein <a href="Stahlwerk" class="mw-redirect" title="Stahlwerk">Stahlwerk</a> und eine <a href="Ziegelei" title="Ziegelei">Ziegelei</a>. Die Stahlerzeugung erfolgte ab 1864 nach dem <a href="Bessemer-Verfahren" title="Bessemer-Verfahren">Bessemer-Verfahren</a>, ab 1868 nach dem <a href="Siemens-Martin-Verfahren" title="Siemens-Martin-Verfahren">Siemens-Martin-Verfahren</a> und später mit <a href="Lichtbogenofen" title="Lichtbogenofen">Lichtbogenöfen</a>. Auf den Antrag privater Lokomotivhersteller hin wurde 1876 eine <a href="Verf%C3%BCgung" title="Verfügung">Verfügung</a> erlassen, welche der LNWR die Belieferung fremder Eisenbahngesellschaften verbot.

</p><p>Zahlreiche Fahrzeuge verschiedenster Typen wurden in Crewe entworfen und gebaut, darunter die Güterzuglokomotiven der Klassen <a href="LNWR-Klasse_DX_Goods" title="LNWR-Klasse DX Goods">DX Goods</a>, <a href="LNWR-Klasse_Special_Tank" title="LNWR-Klasse Special Tank">Special Tank</a>, <a href="LNWR-Klasse_17in_Coal" title="LNWR-Klasse 17in Coal">17in Coal</a>, <a href="LNWR-Klasse_18in_Goods" title="LNWR-Klasse 18in Goods">18in Goods</a>, <a href="LNWR-Klasse_Coal_Tank" title="LNWR-Klasse Coal Tank">Coal Tank</a>, <a href="LNWR-Klasse_19in_Express_Goods" title="LNWR-Klasse 19in Express Goods">19in Express Goods</a>, <a href="LNWR-Klasse_B" title="LNWR-Klasse B">B</a> und <a href="LNWR-Klasse_G1" title="LNWR-Klasse G1">G1</a> sowie die Personenzuglokomotiven der Klassen <a href="LNWR-Klasse_4ft_6in_Tank" title="LNWR-Klasse 4ft 6in Tank">4ft 6in Tank</a>, <a href="LNWR-Klasse_5ft_6in_Tank" title="LNWR-Klasse 5ft 6in Tank">5ft 6in Tank</a>, <a href="LNWR-Klasse_Improved_Precedent" title="LNWR-Klasse Improved Precedent">Improved Precedent</a>, <a href="LNWR-Klasse_Precursor_(Whale)" title="LNWR-Klasse Precursor (Whale)">Precursor</a>, <a href="LNWR-Klasse_Experiment_(Whale)" title="LNWR-Klasse Experiment (Whale)">Experiment</a>, <a href="LNWR-Klasse_Prince_of_Wales" title="LNWR-Klasse Prince of Wales">Prince of Wales</a> und <a href="LNWR-Klasse_Claughton" title="LNWR-Klasse Claughton">Claughton</a>. Ungewöhnlich waren die von <a href="Francis_Webb" class="mw-redirect" title="Francis Webb">Francis Webb</a> konstruierten Dampflokomotiven mit Einzelachsantrieben, beispielsweise die Klassen <a href="LNWR-Klasse_Experiment_(Webb)" title="LNWR-Klasse Experiment (Webb)">Experiment</a> und <a href="LNWR-Klasse_Dreadnought" title="LNWR-Klasse Dreadnought">Dreadnought</a>, die sich jedoch nicht bewährten. Einige Güterwagen wie die Kohlenwagen nach <a href="LNWR_Kohlenwagen_65" title="LNWR Kohlenwagen 65">Musterblatt 65</a> ließ die LNWR ebenfalls in Crewe fertigen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="London,_Midland_and_Scottish_Railway"><span id="London.2C_Midland_and_Scottish_Railway"></span>London, Midland and Scottish Railway</h3></div>

<p>1923 ging die LNWR in der <a href="London%2C_Midland_and_Scottish_Railway" title="London, Midland and Scottish Railway">London, Midland and Scottish Railway</a> (LMS) auf, woraufhin verstärkt die Erfahrungen anderer Vorgängergesellschaften wie der <a href="Midland_Railway" title="Midland Railway">Midland Railway</a> (MR) in die Lokomotivkonstruktion der Crewe Works einflossen, so zum Beispiel bei den Klassen <a href="MR-Klasse_483" title="MR-Klasse 483">2P</a> und <a href="MR-Klasse_3835" title="MR-Klasse 3835">4F</a>. 1932 wurde <a href="William_Stanier" title="William Stanier">William Stanier</a> Chief Mechanical Engineer der LMS und wählte den Standort Crewe als Hauptproduktionsstätte für Lokomotiven. Neben modernen und leistungsfähigen Güterzuglokomotiven der Klasse 8F, Mehrzwecklokomotiven der Klasse <a href="LMS-Klasse_5_%E2%80%9EBlack_Five%E2%80%9C" title="LMS-Klasse 5 „Black Five“">5 „Black Five“</a> sowie Schnellzuglokomotiven der Klassen 5XP „Jubilee“, <a href="LMS-Klasse_7P_%E2%80%9EPrincess_Royal%E2%80%9C" title="LMS-Klasse 7P „Princess Royal“">7P „Princess Royal“</a> und <a href="LMS-Klasse_7P_%E2%80%9ECoronation%E2%80%9C" title="LMS-Klasse 7P „Coronation“">7P „Coronation“</a> lieferten die Crewe Works Kessel und Schmiedeteile für alle Neubaulokomotiven der LMS. Während des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> produzierte das Werk über 150 <a href="Kampfpanzer" title="Kampfpanzer">Kampfpanzer</a> des Typs <a href="Cruiser_Tank_Mk_V_Covenanter" title="Cruiser Tank Mk V Covenanter">Cruiser Mk V Covenanter</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Darüber hinaus wurden Stahlteile für den Streckenbau hergestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="British_Railways">British Railways</h3></div>

<p>Nach der Gründung der <a href="British_Railways" class="mw-redirect" title="British Railways">British Railways</a> (BR) im Jahr 1948 entwarf Robert Riddles als Chief Mechanical Engineer die <a href="BR-Standardklassen" class="mw-redirect" title="BR-Standardklassen">BR-Standardklassen</a>. In den folgenden Jahren waren die Crewe Works an der Fertigung der Standardklassen 2MT 2-6-2T, <a href="BR-Standardklasse_6" title="BR-Standardklasse 6">6</a>, <a href="BR-Standardklasse_7" title="BR-Standardklasse 7">7</a>, <a href="BR-Standardklasse_8P" title="BR-Standardklasse 8P">8P</a> und <a href="BR-Standardklasse_9F" title="BR-Standardklasse 9F">9F</a> beteiligt. Die letzte von über 7000 in Crewe gebauten Dampflokomotiven, die 9F 92250, verließ im Dezember 1958 das Werk.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ab 1957 produzierten die Crewe Works <a href="Dieselelektrisch" class="mw-redirect" title="Dieselelektrisch">dieselelektrische</a> <a href="Rangierlokomotive" title="Rangierlokomotive">Rangierlokomotiven</a> der Klasse <a href="BR-Klasse_08" title="BR-Klasse 08">D3/2</a>, dieselelektrische Streckenlokomotiven der Klassen D11/3, D12/1, <a href="BR-Klasse_45" title="BR-Klasse 45">D25/1</a>, <a href="BR-Klasse_47" title="BR-Klasse 47">27/2</a> und <a href="BR-Klasse_56" title="BR-Klasse 56">56</a>, <a href="Dieselhydraulisch" class="mw-redirect" title="Dieselhydraulisch">dieselhydraulische</a> der Klasse <a href="BR-Klasse_52" title="BR-Klasse 52">D27/1</a> sowie <a href="Elektrolokomotive" title="Elektrolokomotive">elektrische</a> der Klassen 87, 89, 90 und 91. Hinzu kamen die dieselelektrischen <a href="High_Speed_Train" title="High Speed Train">HST</a>-<a href="Triebkopf" title="Triebkopf">Triebköpfe</a> der Klassen 41 und 43. Neben der Herstellung und Instandhaltung war das Werk für die Zerlegung ausgemusterter Fahrzeuge zuständig. 1984 verließen die letzten Diesellokomotiven der Klasse 56 und 1991 die letzten elektrischen Lokomotiven der Klasse 91 die Crewe Works.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Stilllegung_und_Privatisierung">Stilllegung und Privatisierung</h3></div>

<p>British Rail Engineering Limited (BREL), seit 1970 Betreiber der Crewe Works, leitete in den 1980er Jahren die Stilllegung ein. Große Teile des Werkes wurden abgerissen, die verbliebenen Anlagen 1989 privatisiert.<sup id="cite_ref-crewehc_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-crewehc-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das ehemalige Stahlwerk wurde zunächst durch <a href="ABB_(Unternehmen)" title="ABB (Unternehmen)">Asea Brown Boveri</a> (ABB), 1996 durch <a href="ABB_Daimler_Benz_Transportation" class="mw-redirect" title="ABB Daimler Benz Transportation">ABB Daimler Benz Transportation</a> (ADtranz), 2001 durch <a href="Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier Transportation</a> und 2021 schließlich durch <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> übernommen. Alstom verwendet die sanierte und modernisierte Werkstatt heute für die Instandhaltung von <a href="Drehgestell" title="Drehgestell">Drehgestellen</a> und <a href="Fahrmotor" title="Fahrmotor">Fahrmotoren</a> elektrischer <a href="Triebzug" class="mw-redirect" title="Triebzug">Triebzüge</a>, beispielsweise der Klassen <a href="Britische_Klasse_390" title="Britische Klasse 390">390</a> und 458.<sup id="cite_ref-council_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-council-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Drehgestelle der <a href="High_Speed_2" title="High Speed 2">HS2</a>-<a href="Hochgeschwindigkeitszug" title="Hochgeschwindigkeitszug">Hochgeschwindigkeitszüge</a> sollen ebenfalls in Crewe hergestellt und instandgehalten werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Große Teile des ehemaligen Werksgeländes werden inzwischen als <a href="Gewerbegebiet" title="Gewerbegebiet">Gewerbe-</a> und <a href="Wohngebiet" title="Wohngebiet">Wohngebiete</a> sowie vom Crewe Heritage Centre, einem Eisenbahnmuseum, genutzt.<sup id="cite_ref-crewehc_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-crewehc-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-council_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-council-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Crewe_Works?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Crewe Works</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-crewehc-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-crewehc_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-crewehc_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-crewehc_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-crewehc_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-crewehc_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-crewehc_1-5">f</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.crewehc.co.uk/crewe-old-works"><i>Crewe Old Works.</i></a> In: <i>Crewe Heritage Trust.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. Mai 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACrewe+Works&rft.title=Crewe+Old+Works&rft.description=Crewe+Old+Works&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.crewehc.co.uk%2Fcrewe-old-works&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tony Miles: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.machinery-market.co.uk/news/38534/Alstoms-Crewe-Works-marks-110-years-since-start-of-WW1"><i>Alstom’s Crewe Works marks 110 years since start of WW1.</i></a> In: <i>Machinery Market.</i> 11. November 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Mai 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACrewe+Works&rft.title=Alstom%E2%80%99s+Crewe+Works+marks+110+years+since+start+of+WW1&rft.description=Alstom%E2%80%99s+Crewe+Works+marks+110+years+since+start+of+WW1&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.machinery-market.co.uk%2Fnews%2F38534%2FAlstoms-Crewe-Works-marks-110-years-since-start-of-WW1&rft.creator=Tony+Miles&rft.date=2024-11-11&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.brdatabase.info/locoqry.php?action=locodata&id=92250&type=S&loco=92250"><i>92250.</i></a> In: <i>BR Database.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. Mai 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACrewe+Works&rft.title=92250&rft.description=92250&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.brdatabase.info%2Flocoqry.php%3Faction%3Dlocodata%26id%3D92250%26type%3DS%26loco%3D92250&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-council-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-council_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-council_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.crewetowncouncil.gov.uk/wp-content/uploads/2024/07/FINAL-Past-vs-Present-Crewe-Works-Resource.pdf"><i>Industrial Revolution in Crewe: Crewe Works.</i></a> (PDF) In: <i>Crewe Town Council.</i> 9. April 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Mai 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACrewe+Works&rft.title=Industrial+Revolution+in+Crewe%3A+Crewe+Works&rft.description=Industrial+Revolution+in+Crewe%3A+Crewe+Works&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.crewetowncouncil.gov.uk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FFINAL-Past-vs-Present-Crewe-Works-Resource.pdf&rft.date=2024-04-09&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alstom.com/press-releases-news/2024/9/alstom-train-bogie-overhaul-project-reaches-major-milestone"><i>Alstom train bogie overhaul project reaches major milestone.</i></a> In: <i>Alstom.</i> 16. September 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Mai 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACrewe+Works&rft.title=Alstom+train+bogie+overhaul+project+reaches+major+milestone&rft.description=Alstom+train+bogie+overhaul+project+reaches+major+milestone&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alstom.com%2Fpress-releases-news%2F2024%2F9%2Falstom-train-bogie-overhaul-project-reaches-major-milestone&rft.date=2024-09-16&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alstom.com/press-releases-news/2024/12/alstom-completes-ps25-million-refurbishment-south-western-railways-class-458-fleet"><i>Alstom completes £25 million refurbishment of South Western Railway’s Class 458 fleet.</i></a> In: <i>Alstom.</i> 17. Dezember 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Mai 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACrewe+Works&rft.title=Alstom+completes+%C2%A325+million+refurbishment+of+South+Western+Railway%E2%80%99s+Class+458+fleet&rft.description=Alstom+completes+%C2%A325+million+refurbishment+of+South+Western+Railway%E2%80%99s+Class+458+fleet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alstom.com%2Fpress-releases-news%2F2024%2F12%2Falstom-completes-ps25-million-refurbishment-south-western-railways-class-458-fleet&rft.date=2024-12-17&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alstom.com/press-releases-news/2021/12/hitachi-and-alstom-win-order-build-and-maintain-high-speed-two-trains-britain"><i>Hitachi and Alstom win order to build and maintain High Speed Two trains in Britain.</i></a> In: <i>Alstom.</i> 9. Dezember 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Mai 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACrewe+Works&rft.title=Hitachi+and+Alstom+win+order+to+build+and+maintain+High+Speed+Two+trains+in+Britain&rft.description=Hitachi+and+Alstom+win+order+to+build+and+maintain+High+Speed+Two+trains+in+Britain&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alstom.com%2Fpress-releases-news%2F2021%2F12%2Fhitachi-and-alstom-win-order-build-and-maintain-high-speed-two-trains-britain&rft.date=2021-12-09&rft.language=en"> </span></span>

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<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.089</span><span class="longitude">-2.432</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:53.089,-2.432"><span title="Breitengrad">53° 5′ 20,4″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">2° 25′ 55,2″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

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